Tovornjak prekucnik HOWO 371
Trenutno je prekucnik HOWO 371 zelo pogost na mnogih afriških in bližnjevzhodnih trgih. To je delovni konj. Vidite ga povsod na gradbiščih in v rudnikih. Strankam je všeč predvsem zato, ker je preprost in se ne pokvari zlahka.
Predstavitev izdelka
Tovornjak prekucnik HOWO 371
Trenutno je prekucnik HOWO 371 zelo pogost na mnogih afriških in bližnjevzhodnih trgih. To je delovni konj. Vidite ga povsod na gradbiščih in v rudnikih. Strankam je všeč predvsem zato, ker je preprost in se ne pokvari zlahka.
|
Postavka |
Specifikacija |
|
Vrsta pogona |
6×4 |
|
Motor |
WD615.47, 371KM, Euro II |
|
Prenos |
10 naprej + 2 nazaj |
|
Tovorno telo |
5600×2300×1500 mm; dno 8 mm, stranica 6 mm |
|
Nakladalna zmogljivost |
Okoli 30 ton |
|
Rezervoar za gorivo |
300 L |
|
Pnevmatika |
12.00R20 radialno |
|
Kabina |
A7-W s spalnico in klimatsko napravo |
|
Krmiljenje |
Hidravlični servo krmiljenje |
Ta tovornjak poganja motor s 371 KM. To je solidna številka za velike obremenitve. Na ravnih cestah je hitro. Se vzpenjate po strmih pobočjih? Močno vleče tudi, ko je škatla polna. Motor je trd. Precej dobro prenaša prah in vročino, kar je pomembno v krajih, kot sta Nigerija ali Savdska Arabija. Deluje lahko ves dan, ne da bi se prepogosto ustavil.
Razkladalni sistem je hidravlični. Enostavno ga je nadzorovati. Voznik sedi v kabini in pritisne na gumb, in cela škatla se dvigne. Je hiter in varen. Tovorni zaboj je izdelan iz debelega jekla, tako da lahko prenese udarce pri nakladanju kamenja ali gramoza. Ni vam treba skrbeti, da bi se po nekaj mesecih trde uporabe upogibal ali počil.
Ceste? Večina ciljnih območij ima slabe ceste-blato, kamenje, velike luknje. Šasija HOWO 371 je izdelana za to. Ostaja stabilen. Vzmetenje ublaži neravnine, tako da voznika ne premetava preveč. Tudi gume so velike in trpežne. Dobro se oprimejo blatne podlage, kar je velik plus v deževnem obdobju.
Dejstvo, da je prekucnik HOWO 371 tako zelo priljubljen, nikakor ni naključje. V Afriki ga lahko najdete v Nigeriji, Keniji, Gani, Tanzaniji. Na Bližnjem vzhodu ga Savdska Arabija in ZAE uporabljajo za infrastrukturne projekte. Tudi v srednji Aziji, kot je Kazahstan, zaupajo temu modelu za premikanje razsutega materiala. Ni razkošno, a delo opravlja dan za dnem.
pogosta vprašanja
V: Kakšna je največja nosilnost prekucnika HOWO 371?
O: Zasnovan je za velike obremenitve. Večinoma pesek, kamen, prod. Natančna teža je odvisna od zgradbe telesa, vendar je narejen za težka gradbena dela. Precej dobro obvladuje groba rudarska mesta.
V: Ali je dobro v vročem vremenu?
O: Ja. Hladilni sistem motorja je narejen tako, da prenaša visoke temperature. V krajih, kot sta Dubaj ali Niger, se ne pregreje zlahka. Narejen je za suha in vroča podnebja.
V: Ali je dele enostavno kupiti lokalno?
O: Da. To je zelo pogost model. V vsakem velikem mestu v Afriki in na Bližnjem vzhodu so servisne delavnice. Imajo dele na zalogi. Lokalni mehaniki vedo, kako to popraviti, zato ni več tednov čakanja na pošiljanje.
V: Ali se lahko vozi po slabih cestah?
A: Zagotovo. Podvozje je močno. Dobro se obnese na kamnitih cestah in blatnih stezah. Ni hiter športni avto, je pa stabilen. Lahko gre tja, kjer se drugi tovornjaki zagozdijo.
V: Je težko voziti ta tovornjak?
O: Ne. Enostavno je. Kontrole so preproste. Ko se navadite na ročno prestavo, je upravljanje enostavno. Vozniki se tega lahko hitro naučijo.
Priljubljena oznake: tovornjak prekucnik howo 371, Kitajska tovornjak prekucnik howo 371 proizvajalci, dobavitelji, tovarna
Morda vam bo všeč tudi
Pošlji povpraševanje
