Zadnji-kiper
Se je kdaj gradbeni projekt ustavil, ker vaš prekucnik ni prenesel tovora, je obtičal v blatu ali se je pokvaril sredi-izmene? Ste siti novih tovornjakov, ki stanejo celo premoženje, ali nezanesljivih rabljenih, ki so vas razočarali? Ta zadnji-tovornjak prekucnik je narejen za ekstremne pogoje in zasnovan za prenašanje težkih tovorov v rudarstvu, kamnolomu, gradbeništvu in prevozu razsutega materiala.
Predstavitev izdelka
Zadnji-kiper
Se je kdaj gradbeni projekt ustavil, ker vaš prekucnik ni prenesel tovora, je obtičal v blatu ali se je pokvaril sredi-izmene? Ste siti novih tovornjakov, ki stanejo celo premoženje, ali nezanesljivih rabljenih, ki so vas razočarali? Ta zadnji-tovornjak prekucnik je narejen za ekstremne pogoje in zasnovan za prenašanje težkih tovorov v rudarstvu, kamnolomu, gradbeništvu in prevozu razsutega materiala. Temelji na preizkušenem ohišju HOWO TX (CNHTC) in zagotavlja zanesljivo moč, robustno vzdržljivost in nizke obratovalne stroške-, kar je idealno za operaterje voznih parkov in izvajalce po vsem svetu.
Osnovne specifikacije
|
Parameter |
Podrobnosti |
|
Ime izdelka |
Zadnji-tovornjak prekucnik |
|
Model |
Sinotruk Howo 8×4 prekucnik |
|
Vozi |
8×4 |
|
Motor |
Weichai Diesel, 371 KM |
|
Prenos |
12-stopenjski ročni |
|
Velikost postelje |
5.8m × 2.3m × 1.8m |
|
Tovor |
25-30 ton |
|
Medosna razdalja |
3800+1400 mm |
|
Hidravlični sistem |
Teleskopski dvižni cilinder |
|
Zavore |
Zračne disk zavore z ABS |
|
kilometrina |
100.000–200.000 km |
|
Prenova |
Popolna nastavitev-motorja, servis hidravlike, menjava zavor in kozmetična osvežitev |
Naše izvozne prednosti
- Popolna preglednost:Z vami delimo vse zapise popravil,-kaj smo popravili, kaj smo zamenjali in kdaj. Brez presenečenj, ko prispe tovornjak.
- Celotna dokumentacija:Ukvarjamo se z vso izvozno dokumentacijo, vključno s komercialnimi računi, seznami pakiranja, nakladnicami in poročili o inšpekcijskih pregledih, za nemoteno carinjenje v vašem pristanišču.
- Varna dostava:Tovornjaki so očiščeni, obdelani proti-koroziji in pritrjeni na Ro-Ro plovila z za-težkimi privezami, da preprečijo poškodbe med prevozom.
- Po-prodajna podpora:Zagotavljamo 24/7 tehnična navodila in priporočila glede nadomestnih delov, tako da se vam ne zatakne, če gre kaj malega narobe.
Pogosta odpravljanje težav in hitri popravki
To so preprosti popravki za najpogostejše težave, s katerimi se srečujete pri delu:
Hidravlično dvigalo se ne dvigne / je počasno
Vzrok: Nizka količina hidravlične tekočine, zamašen filter ali zrak v ceveh.
Popravek: dolijte tekočino, zamenjajte filter in odzračite sistem.
Pregrevanje motorja pod obremenitvijo
Vzrok: Zamašen radiator, nizek nivo hladilne tekočine ali pokvarjen termostat.
Popravek: izperite radiator, napolnite hladilno tekočino in po potrebi zamenjajte termostat.
Zdrs prestave / težko prestavljanje
Vzrok: Nizka količina tekočine v menjalniku ali obrabljene komponente sklopke.
Popravek: Preverite in dolijte tekočino ter prilagodite prosti hod sklopke.
Prekomerni dim iz izpuha
Vzrok: Obrabljeni batni obročki (moder dim) ali umazani injektorji goriva (črn dim).
Popravek: Opravite servis sistema za gorivo, da očistite injektorje in po potrebi preverite obroče motorja.
Priljubljena oznake: zadnji-kit tovornjak, proizvajalci, dobavitelji, tovarna zadnji-kitajski tovornjak
Morda vam bo všeč tudi
Pošlji povpraševanje
