Kaj pa, če je polpriklopnik težko zagnati?

Proizvajalci polpriklopnikov morajo med proizvodnjo strogo nadzorovati kakovost, da zagotovijo boljšo uporabo vozila. Čeprav lahko zagotovijo odlično kakovost, bodo vseeno naleteli na nekaj manjših težav, kot so težave pri zagonu. Kako rešiti ta problem?

Najprej preverimo, ali motor deluje normalno, preverimo krmiljenje ventilov, vžig in vžig svečke. Če so vsi vidiki normalni, moramo razmisliti, ali je temperatura vode v rezervoarju za vodo prenizka

Pred speljevanjem je najbolje, da motor ogrejete, še posebej pri avtomobilih, ki so bili parkirani dlje časa. Vroče stanje je popolnoma drugačno od prejšnjega dne in vse senzorje je treba ponovno nastaviti

Končno razumno preverite, ali je vsebnost ogljika previsoka, resno odlaganje ogljika, pregrevanje motorja in druge mehke napake. Tovrstno napako je težko najti in oceniti. Tudi če je motor na remontu, napake ni mogoče odpraviti.

Nato nam bo proizvajalec polpriklopnika povedal, naj si prizadevamo za način zagona: vstavite ključ, zavrtite do ustavitve ACC, počakajte približno 2-3 sekunde, vzpostavite trdni stik glavnega napajalnega releja in napajajte prvi del naprav, ki jih je treba napajati; Nadaljujte z vklopom ključa, ustavite in počakajte 6-10 sekund ter pustite, da se rele oljne črpalke zapre, tako da lahko polpriklopnik zaženete zelo tanko.