Veliki žerjav na kolesih

Če vodite velika gradbišča, projekte na avtocestah ali dela v mestni infrastrukturi, ste se verjetno spopadali z žerjavi, ki so prepočasni za premikanje ali pa ne prenesejo težkih bremen na tlakovanih površinah. Imel sem stranke, ki so se pritoževale, da njihovi stari žerjavi na gosenicah potrebujejo celo večnost, da se premaknejo med delovnimi območji, ali da njihovi mali žerjavi na kolesih zastanejo, ko dvigujejo velike jeklene nosilce. Zato je naš veliki žerjav na kolesih kot nalašč za ta dela-hitro se premika po cestah, zanesljivo dviguje težka bremena in gladko deluje na asfaltiranih ali delno-asfaltiranih mestih, kjer so goseničarji preveč.

Naj vam neposredno povem specifikacije, brez pametovanja. Ima največjo dvižno zmogljivost 85 ton, kar je dovolj za rokovanje z velikimi jeklenimi nosilci, montažnimi betonskimi ploščami ali težkimi gradbenimi stroji. Medosna razdalja je 5,2 metra, z 12 težkimi-gumijastimi pnevmatikami, ki se trdno oprimejo asfaltiranih cest, ne da bi jih poškodovale. Dvižna roka se razteza od 22 do 50 metrov, največja dvižna višina pa doseže 45 metrov. Poganja ga dizelski motor z močjo 200 KM in ima potovalno hitrost 45 km/h-precej hitreje kot žerjavi goseničarji, tako da ga lahko premikate med lokacijami v hipu.

Ta žerjav sem videl v akciji pri projektu širitve avtoceste. Ekipa je morala premakniti 75-tonske jeklene nosilce z enega konca mesta na drugega, približno 3 km stran. S tem velikim žerjavom na kolesih so ga tja pripeljali v 5 minutah, postavili v 40 minutah in gladko dvignili nosilce. Njihov stari žerjav na gosenicah bi potreboval eno uro, samo da bi premaknil to razdaljo, in še eno uro, da bi ga postavil – izgubil bi pol dneva dela.

Še en velik plus je njegova stabilnost na tlakovanih površinah. Pnevmatike za težke-obremenitve in ojačano podvozje zagotavljajo stabilnost tudi pri dvigovanju s polno iztegnjeno roko. Ena stranka ga je uporabila na živahnem mestnem gradbišču, kjer je dvigovala material v bližini mestnih cest. Ni poškodoval pločnika, hidravlični dvižni sistem pa je tovor obdržal v ravnini, brez nihanja-tudi pri manjših tresljajih mestnega prometa.

Pošteno opozorilo, vendar-ni dober na mehki ali neravni podlagi. Če ga peljete po blatnem ali prodnatem terenu, se lahko kolesa pogreznejo ali zdrsnejo. Prav tako potrebuje ravno, trdno površino za postavitev; ne morete ga uporabljati na strmih pobočjih. Toda za asfaltirana gradbišča, avtoceste ali urbana območja je to majhen kompromis-za njegovo hitrost in mobilnost.

Vsestranski je tudi za velika opravila na-gradbiščih. Prodal sem ga ekipam za gradnjo avtocest, graditeljem mestne infrastrukture in velikim komercialnim gradbenim podjetjem. Dobro deluje pri dvigovanju težkih materialov, nameščanju velikih komponent in premikanju opreme med delovnimi conami. Kabina je prostorna, z jasnim pregledom nad tovorom, upravljanje pa je preprosto-upravljavci, ki so uporabljali majhna žerjava na kolesih, ga poberejo v nekaj urah.

Če delate na asfaltiranih ali pol{0}}tlakovanih mestih in morate hitro premikati težka bremena, je to veliko žerjavo na kolesih vaša najboljša izbira. Je hitrejši od žerjavov na gosenicah, močnejši od modelov na majhnih kolesih in nežen na tlakovanih površinah. Ponujamo-usposabljanje operaterja na kraju samem, 12-mesečno garancijo in dostavo rezervnih delov v 3-5 dneh za večino regij. Ni za grobe terene, vendar je za velika, tlakovana gradbišča najučinkovitejši način za dvigovanje težkih bremen.

Priljubljena oznake: velika kolesna žerjava, Kitajska velika kolesna žerjava proizvajalci, dobavitelji, tovarna